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现代化粮港在大连建成

亚洲规模最大 世界仓容第二
2000-12-27 来源:光明日报 新华社记者 李争艳 本报记者 王衍诗 我有话说

本报大连12月26日电“吊车林立,人来车往”这是许多人印象中港口装卸货物的热闹景观。而今,在现代化的大连北良新港,却几乎见不到人影,在控制中心大楼,技术人员只要轻点鼠标,就能完成以往沉重的装卸工作。

位于大连湾东侧的北良新港,是90年代经国务院批准的“利用世界银行贷款改善我国粮食流通项目”的重点工程,是“东北粮食走廊”的龙头,是北粮南调散装运输大通道的主要枢纽。总投资27亿多元,经4年施工近日正式建成投产,并开始显现先进现代化生产力的威力:过去十几个昼夜连轴干才能卸完的一艘5万吨小麦船,如今只需40个小时;一周左右才能装满的一艘3万吨玉米船,现在不到10个小时即可完成。北良新港中转库加中央储备粮库,总仓容达100万吨,可接卸8万至10万吨级的进口粮船,其散粮装船能力达每小时4000吨,卸船能力达每小时2000吨,年吞吐能力1100多万吨,是目前亚洲规模最大、仓容位居世界第二、技术水平名列世界前茅的现代化粮食专用码头。

在日前结束的全国世行贷款粮食流通项目工作会议上,有关部门领导指出,国家出巨资建设世行贷款粮食流通项目的主要目的,是为了解决我国粮食主产区储运设施陈旧落后、仓容严重不足和靠人工搬倒作业等问题,通过建设现代化粮食流通设施,可以提高我国北粮南运的效益,进一步减低粮食流通成本,增强我国粮食在国内外市场的竞争力。

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